Предпочтениях

Обратный расчет сцепления и трения по трещинам

Authors

Виктор СпиринИван Ливинский

Макаров А.Б.

Хормазабаль Э.

Ливинский И.С.

Спирин В.И.

Солуянов Н.О.

В прочных породах устойчивость бортов карьеров определяется в первую очередь слабыми зонами в массиве горных пород, такими как трещины, контакты слоев, слабые переслаивания и тектонические разломы. Ослабляющее воздействие всех типов слабых зон определяется их ориентировкой относительно друг друга и поверхности откоса; их размер; частота и прочность на сдвиг. Традиционно лабораторные испытания на прочность на сдвиг определяют сцепление и угол трения по трещинам на небольшой площади (приблизительно 20-30 см2). Невозможно смоделировать все особенности крупных соединений, такие как шероховатость, волнистость и ступенчатость в таком небольшом масштабе. Тем не менее, именно крупные нарушения размером в сотни и тысячи квадратных метров, по которым происходят крупные обрушения, угрожают безопасности производства работ на карьере.

Методология обратного расчета сцепления и трения по трещинам основана на произошедших обрушениях на карьерах в России и Чили. Расчет параметров бортов может быть основан на углах трения по трещинам, измеренных в лабораторных условиях. Выбор значения сцепления по трещинам зависит от стратегии проекта (консервативный / пессимистичный или агрессивный / оптимистичный) и приемлемого уровня риска.

Всю статью можно скачать нажав кнопку выше "Скачать в формате Pdf"