El grupo de mecánica computacional de SRK Argentina realizó un análisis de vibraciones enfocado en optimizar el rendimiento durante las operaciones de giro de la grúa de babor de un buque FPSO (Floating Production Storage and Offloading) ubicado en el Mar del Norte.
Se implementaron amortiguadores Taylor Devices, Inc. # 20387, logrando una notable reducción en los desplazamientos y aceleraciones de la grúa. Utilizamos el software ADINA para replicar con precisión el comportamiento no lineal beneficioso de los amortiguadores.
Nuestros análisis de sensibilidad, investigando configuraciones de amortiguadores, posiciones de la grúa y propiedades, proporcionaron valiosos conocimientos para mejorar el rendimiento de la grúa. Liderada por Juan Mussat, la evaluación de vibraciones fue un paso crucial para cuantificar el impacto de los amortiguadores, realizada en estricta conformidad con el Informe de Tecnología Offshore 2001/068 de la Health and Safety Executive y las normas BS ISO 2631-1.
El perfil del proyecto muestra la grúa FPSO, incluyendo la malla del pedestal y el casco, tanto con como sin amortiguadores. Nuestra modelización arrojó datos sobre el desplazamiento de la grúa, el recorrido del amortiguador y la fuerza a lo largo del tiempo, los cuales analizamos para la optimización del rendimiento durante las operaciones de giro, destacando particularmente las mejoras sustanciales cuando se emplearon los amortiguadores Taylor Devices.
En una etapa futura, planeamos verificar el efecto de la fuerza del amortiguador en el módulo adyacente según el Manual de Construcción de Acero del AISC: Diseño por Esfuerzo Admisible (cabe señalar que se realizó un estudio similar en el pasado para un problema relacionado).
